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7-11便利店的經營秘籍

手機:M版  分類:創業學院  編輯:小熊

  日本7-l1便利店充分認識到了便利店新的利潤增長點——物流服務,隨着電子商務計劃的啟動,市場拓展戰略很快從純零售業轉向物流業,利用自己強大的零售網絡和配送功能為網上商店提供物流服務。例如,與他人合作開設的網絡書店,9600多家店鋪和53家圖書配送處,有力地保證了圖書的及時訂貨和送貨,也大大減少了組建這些必不可少的設施費用。另外,到就近的7-11店鋪訂書、取書和付款不僅方便,更讓許多對網絡付款仍然疑慮重重的顧客可以安心上網購書了。據調查,93%的顧客希望到7-l1店鋪付款、結賬、取書,也就是說電子商務開展並沒有改變消費者對地區性店鋪的信任感,相反還給地區性店鋪帶來了更多的商機。

  現在,日本7-11便利店承擔了解決日本電子商務的物流問題,顧客通過網絡訂購商品,等待商家把貨物送至最近的便利店后,再親臨便利店付款並取走貨物。這種方式看起來好象很奇怪,但很符合日本的實際情況。便利店在日本非常普及,無論你居住在什麼地方,都可在附近找到一家便利店,收取你從網上訂購的貨物。7-11日本公司是日本最大的便利連鎖店,在市區,大多數人從家步行5分鐘就可找到一家7-11便利店,顧客可以選擇附近的任何一家付款取貨。因此,7-11便利店理所當然地充當起了物流角色,這一新市場的開拓將使它成為信息時代網絡購物的最大贏家。

  【物流配送VS邊際利潤】

  雖然日本有超過9600家7-11店鋪,但是卻沒有商品陳列完全相同的店鋪,因為加盟店根據所處的地理位置和顧客層次,從總部推薦的4000多種商品中選擇適合自己店鋪的商品,這些店鋪一年要更換70%的商品,這種應變處置的能力使店鋪能夠陳列更多的暢銷商品,常年保持新鮮的魅力。

  早在1970年,日本早稻田大學的西澤修教授就曾經提出:“物流是企業經營中不為人知的第三利潤源泉”,他還強調,掌握物流是企業在提高銷售額、降低生產成本之外的第三個獲利來源。

  繼生產管理和營銷管理外,物流管理因其能大幅度降低成本和各種與商品流動相關的費用,從而成為連鎖企業創造利潤的第三大源泉。全球最大的連鎖便利店7-11就是通過其集中化的物流管理系統成功地削減了相當於商品原價10%的物流費用。目前,它共設立24000個零售點,業務遍及四大洲二十個國家及地區,每日為接近3000萬的顧客服務,75年來一直穩踞全球最大連鎖便利店的寶座。

  事實上,對零售業而言,中國目前物流服務水準或多或少在短期內是由處於上游的商品生產商和經銷商來決定的,要改變他們的經營意識和方法無疑要比企業自身的變革困難、複雜並漫長。這種情景與當初日本7-11在構築物流體系所處的環境類似。為此,7-11改變了以往由多家特約批發商分別向店鋪配送的物流經營方式,轉為由各地區的窗口批發商來統一收集該地區各生產廠家生產的同類產品,並向所轄區內的店鋪實行集中配送。

  7-11開始將物流路徑集約化轉變為物流共同配送系統,即按照不同的地區和商品群劃分,組成共同配送中心,由該中心統一集貨,再向各店鋪配送。另外,這種做法令共同配送中心充分反映了商品銷售、在途和庫存的信息,7-11逐漸掌握了整個產業鏈的主導權。在連鎖業價格競爭日漸犀利的情況下,7-11通過降低成本費用,為整體利潤的提升爭取了相當大的空間。

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